|
11/11/21更新
|
|
|
先頭ページ ＞ 北陸線・４７５系 ＞ ４７５系・その他 ＞ モハ
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
| モハ４５７ |
 |
| ２０１０年１０月１９日（敦賀駅） |
|
|
・クモハ４５７の運転機器の使用停止により、モハ４５７へ
・モハ４５７−１７のの廃止にともない、モハ４７０は消滅。
|
モハ４５７−１７
（Ａ３２編成） |
|
|
|
| |
モハ４５７−１７ |
|
|
| 形式 |
モハ４５７ |
|
|
| 自重 |
|
|
|
| 換算 積 |
|
|
|
| 換算 空 |
|
|
|
| 定員 |
|
|
|
| 廃車日 |
２３年６月２５日 |
|
|
| 備考 |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
| モハ４７０ |
|
|
|
・６０Ｈｚ用。クモハ４７１とペア。
パンタグラフＰＳ１６Ｂ、
・定員：８４名
・モハ４７０−２の廃止にともない、モハ４７０は消滅。 |
モハ４７０−１
（Ａ３編成） |
モハ４７０−２
（Ａ３１編成） |
モハ４７０−９
（Ａ９編成） |
|
| |
モハ４７０−１ |
モハ４７０−２ |
モハ４７０−９ |
| 形式 |
モハ４７０ |
モハ４７０ |
モハ４７０ |
| 自重 |
|
|
|
| 換算 積 |
|
|
|
| 換算 空 |
|
|
|
| 定員 |
|
|
|
| 廃車日 |
２２年４月１日 |
２３年６月２５日 |
２２年４月１日 |
| 備考 |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
| モハ４７１ |
|
|
|
・クモハ４７１の運転機器の使用停止により、モハ４７１へ
・モハ４７１−２の廃止にともない、モハ４７１は消滅。
・定員： |
モハ４７１−２
（Ａ３１編成） |
|
|
|
| |
モハ４７１−２ |
|
|
| 形式 |
モハ４７１ |
|
|
| 自重 |
|
|
|
| 換算 積 |
|
|
|
| 換算 空 |
|
|
|
| 定員 |
|
|
|
| 廃車日 |
２３年６月２５日 |
|
|
| 備考 |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
| モハ４７４ |
 |
| ２０１０年０８月２２日（金沢駅） |
|
|
・定員：１０８名（７８名）。
・６０Ｈｚ用。 |
モハ４７４−１５
（Ａ４編成） |
モハ４７４−１６
（Ａ１編成） |
モハ４７４−１７
（Ａ５編成） |
モハ４７４−１８
（Ａ６編成） |
モハ４７４−１９
（Ａ７編成） |
|
|
|
モハ４７４−４０
（Ａ２編成） |
モハ４７４−４１
（Ａ１４編成） |
モハ４７４−４２
（Ａ１５編成） |
モハ４７４−４３
（Ａ１６編成） |
モハ４７４−４４
（Ａ１７編成） |
モハ４７４−４５
（Ａ１８編成） |
モハ４７４−４６
（Ａ１９編成） |
モハ４７４−４７
（Ａ３３編成） |
モハ４７４−４８
（Ａ２１編成） |
モハ４７４−４９
（Ａ２２編成） |
モハ４７４−５０
（Ａ３４編成） |
モハ４７４−５１
（Ａ２４編成） |
モハ４７４−５２
（Ａ２５編成） |
モハ４７４−５３
（Ａ２６編成） |
|
|
| |
モハ４７４−１５ |
モハ４７４−１６ |
モハ４７４−１７ |
モハ４７４−１８ |
| 形式 |
モハ４７４ |
モハ４７４ |
モハ４７４ |
モハ４７４ |
| 自重 |
|
|
４２．２ｔ |
|
| 換算 積 |
|
|
５．０ |
|
| 換算 空 |
|
|
４．０ |
|
| 定員 |
|
|
１１７名 |
１１７名 |
| 廃車日 |
２２年４月１日 |
２２年３月３１日 |
|
|
| 備考 |
|
|
金サワ |
金サワ |
|
| |
モハ４７４−１９ |
|
|
|
| 形式 |
モハ４７４ |
|
|
|
| 自重 |
４２．２ｔ |
|
|
|
| 換算 積 |
５．０ |
|
|
|
| 換算 空 |
４．０ |
|
|
|
| 定員 |
１１７名 |
|
|
|
| 廃車日 |
|
|
|
|
| 備考 |
地域色青色
金サワ |
|
|
|
|
| |
モハ４７４−４０ |
モハ４７４−４１ |
モハ４７４−４２ |
モハ４７４−４３ |
| 形式 |
モハ４７４ |
モハ４７４ |
モハ４７４ |
モハ４７４ |
| 自重 |
|
|
４２．５ｔ |
|
| 換算 積 |
|
|
４．５ |
|
| 換算 空 |
|
|
４．５ |
|
| 定員 |
|
|
１０８（７８）名 |
|
| 廃車日 |
２２年３月３１日 |
２２年３月３１日 |
|
２２年１０月１ |
| 備考 |
|
|
金サワ |
国鉄急行色 |
|
| |
モハ４７４−４４ |
モハ４７４−４５ |
モハ４７４−４６ |
モハ４７４−４７ |
| 形式 |
モハ４７４ |
モハ４７４ |
モハ４７４ |
モハ４７４ |
| 自重 |
|
|
４２．５ｔ |
|
| 換算 積 |
|
|
４．５ |
|
| 換算 空 |
|
|
４．５ |
|
| 定員 |
|
１０８（７８）名 |
１０８（７８）名 |
|
| 廃車日 |
２２年１０月１ |
|
|
２３年６月２５日 |
| 備考 |
|
地域色青色
金サワ |
国鉄急行色
金サワ |
金サワ |
|
| |
モハ４７４−４８ |
モハ４７４−４９ |
モハ４７４−５０ |
モハ４７４−５１ |
| 形式 |
モハ４７４ |
モハ４７４ |
モハ４７４ |
モハ４７４ |
| 自重 |
４２．５ｔ |
|
|
|
| 換算 積 |
４．５ |
|
|
|
| 換算 空 |
４．５ |
|
|
|
| 定員 |
１０８（７８）名 |
１０８（７８）名 |
|
１０８（７８）名 |
| 廃車日 |
|
|
２３年３月３０日 |
|
| 備考 |
金サワ |
金サワ |
|
金サワ |
|
| |
モハ４７４−５２ |
モハ４７４−５３ |
|
|
| 形式 |
モハ４７４ |
モハ４７４ |
|
|
| 自重 |
４２．５ｔ |
４２．５ｔ |
|
|
| 換算 積 |
４．５ |
４．５ |
|
|
| 換算 空 |
４．５ |
４．５ |
|
|
| 定員 |
１０８（７８）名 |
１０８（７８）名 |
|
|
| 廃車日 |
|
|
|
|
| 備考 |
金サワ |
金サワ |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
| モハ４７５ |
 |
| ２０１０年１１月２０日（富山駅） |
|
|
・クモハ４７５の運転機器の使用停止により、モハ４７５へ
・定員： |
モハ４７５−４７
（Ａ３３編成） |
モハ４７５−５０
（Ａ３４編成） |
|
|
| |
モハ４７５−４７ |
モハ４７５−５０ |
|
| 形式 |
モハ４７５ |
モハ４７５ |
|
| 自重 |
|
４２．５ｔ |
|
| 換算 積 |
|
４．５ |
|
| 換算 空 |
|
４．５ |
|
| 定員 |
|
|
|
| 廃車日 |
２３年６月２５日 |
２３年３月３０日 |
|
| 備考 |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
注１）間違いがある可能性あり。
注２）不明なところは、推測している箇所があります。
|
|
| |
|
|
|
参考文献：
・国鉄457系電車、 Wikipedia
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
先頭ページ ＞ 北陸線・４７５系 ＞ ４７５系・その他 ＞ モハ
|
|
|
11/11/21更新
|
|
